ICfly ist eine Reihe von Instrumenten für Ultraleichtflugzeuge und die allgemeine Luftfahrt: künstlicher Horizont, Motordaten und Verkehrslage.
Jedes Gerät arbeitet für sich. Über den ICfly-Bus lassen sie sich zu einem System verbinden: Jedes speist seine Daten ein und kann die der anderen anzeigen. Ein Display zeigt dann den Horizont des AHRS, die Motordaten der Motorbox und den Verkehr des Empfängers — auf einem Schirm, aus drei Geräten.
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Der ICfly-Bus
Der Bus ist eine RS-232-Verbindung über DE-15-Steckverbinder, die zugleich die Versorgung führt. Jedes Gerät sendet seine Daten auf den Bus und liest die der übrigen mit; eine Zentrale oder einen Busmaster gibt es nicht.
Beim Zusammenstellen ist damit festzulegen, wohin die Daten gehen sollen:
- Auf ein Panel-Instrument: ein ICflyDisplay an den Bus.
- Aufs Tablet: ein ICflyAHRS II oder ein ICflyConnect spannt ein WLAN auf; angezeigt wird in Sky-Map, SkyNavigation Pro oder ICfly Instrument.
- Beides gleichzeitig ist der Normalfall und braucht keine Umschaltung.
Geräte
| Gerät | Bild | Was es tut | Artikelnummer | Unterlagen |
|---|---|---|---|---|
| ICflyAHRS II |  | Lage- und Kursreferenz: künstlicher Horizont, Magnetkurs, Höhe, Fahrt. Gibt die Daten per WLAN ans Tablet. | 902.059 | Datenblatt ICflyAHRSII ICflyAHRS2 TRXconfig Bohrplan für ICflyAHRSII |
| ICflyDisplay |  | Panel-Instrument mit Touch und transflektivem Schirm: Horizont, Motordaten oder Verkehr — je nachdem, was am Bus hängt. | 901.448B | Datasheet ICflyDisplay (german) |
| ICfly Motorbox 912 |  | Erfasst die Motordaten des Rotax 912 und speist sie in den Bus. Versorgt den Bus zugleich mit Strom. | 901.410B | Datasheet ICflyMotorbox 912 (german) ICflyMotorbox NMEA Datensatz |
| ICflyConnect |  | Zweifach bidirektionale Brücke RS-232 zu WLAN — bringt Busdaten aufs Tablet und Kommandos zurück. | 901.480B | Datenblatt ICflyConnect |
| ICflyTraffic |  | ADS-B-Empfänger mit GPS. Gibt die Verkehrslage an Display und Tablet. | Datasheet ICflyTraffic (german) |
Adapter für fremde Verkehrssensoren
Wer bereits einen Verkehrssensor im Flugzeug hat, bindet ihn über einen Adapter an den Bus an. Alle drei teilen sich ein Datenblatt.
| Adapter | Bild | Für | Artikelnummer |
|---|---|---|---|
| ICfly-TRX1500-Adapter |  | TRX-1500, DE-15 auf beiden Seiten | 902.174 |
| ICfly-TRX2000-Adapter |  | TRX-2000, an RJ-45-Anschluss 1 | 902.174A001 |
| ICfly-PowerFLARM-Adapter |  | PowerFLARM Traffic Sensor | 902.174A002 |
Zubehör
| Teil | Wofür | Artikelnummer |
|---|---|---|
| ICfly-AHRS-II USB-Adapter mit Taster | Macht das ICflyAHRS II ohne Display bedienbar; lädt es zugleich | 901.375 |
| ICflyBus-Kabel, 0,5 m | Verbindung zwischen zwei ICfly-Geräten | 306.079 |
| ICflyBus-Kabel, 2 m | dasselbe über größere Strecken im Rumpf | 306.057 |
| D-SUB15HD-Kabelsatz ICfly | Konfektionierter Satz für den eigenen Kabelbaum | 303.325 |
| Außentemperatursensor | Außentemperatur für die Motorbox | 256.002 |
| Ladedruck-Sensor (MAP) | Ladedruck für die Motorbox | 113.060 |
| Schlauch PVC 5 × 1,5 mm | Druckleitung zum MAP-Sensor | 303.242 |
| T-Stück 5 mm | Abzweig in der Druckleitung | 303.241 |
| Softwareupdate ICfly-Geräte | Einspielen eines neuen Softwarestands durch In-Circuit | 902.151 |
Erste Schritte
- Ohne Einbau ins Panel genügt ein ICflyAHRS II mit dem USB-Adapter — ein Gerät, ein Tablet.
- Motordaten kommen mit der Motorbox 912 dazu. Sie versorgt den Bus mit Strom, sobald mehr als ein Gerät daran hängt.
- Ins Panel wandert das Bild mit dem ICflyDisplay.
- Verkehr liefert entweder der ICflyTraffic oder ein vorhandener Fremdsensor über den passenden Adapter.
Die Reihenfolge ist frei: Jedes Gerät arbeitet für sich, und ein später angeschlossenes wird ohne Konfiguration am Bus erkannt.
Downloads
- Datenblatt: ICfly-TRX-Adapter — TRX-1500, TRX-2000 und PowerFLARM
- Die übrigen Datenblätter und Handbücher stehen auf den Seiten der einzelnen Geräte